Nissan, elektrikli araç teknolojisinde önemli bir adım atarak katı hal batarya kullanımına geçmeye hazırlanıyor. Şirket, LiCAP Technologies ile yaptığı iş birliği kapsamında, bu teknolojiyi seri üretime taşımayı ve 2028 yılına kadar ilk tam katı hal bataryalı elektrikli araçlarını piyasaya sürmeyi amaçlıyor.
Katı Hal Bataryaların Önemi
Katı hal bataryalar, mevcut lityum-iyon bataryalara kıyasla birçok avantaj sunuyor:
- Daha uzun menzil,
- Daha hızlı şarj süresi,
- Daha düşük üretim maliyeti,
- Daha yüksek güvenlik standartları.
Ancak bu teknolojiyi laboratuvar ortamından seri üretime taşımak büyük bir zorluk. Nissan, LiCAP ile geliştirdiği ortaklık sayesinde bu engeli aşmayı amaçlıyor.
Kuru Elektrot Teknolojisiyle Çevre Dostu Üretim
LiCAP’in patentli Aktif Kuru Elektrot teknolojisi, geleneksel solvent bazlı üretim süreçlerinin aksine kurutma ve solvent geri kazanımına ihtiyaç duymuyor. Bu yöntem, hem maliyetleri düşürüyor hem de çevresel etkiyi azaltıyor.
Nissan, yılın başında Yokohama fabrikasında ilk katı hal batarya hattını açarak Ar-Ge çalışmalarını hızlandırdı. Şirket, 2028 mali yılına kadar kendi geliştirdiği bataryalarla donatılmış elektrikli araç modellerini piyasaya sunmayı planlıyor.
Küresel Yarış Devam Ediyor
Nissan’ın bu hamlesi, otomotiv sektöründeki rekabeti daha da kızıştırıyor.
- Mercedes-Benz, Volkswagen, Stellantis ve Honda, benzer projeler üzerinde çalışıyor.
- BYD ve CATL ise katı hal bataryalı araçların 2027 civarında yollarda olacağını öngörüyor.
- Mercedes-Benz, Factorial Energy iş birliğiyle lityum-metal katı hal bataryalı ilk test aracını geliştirdi.
- Çinli üretici SAIC MG, yarı katı hal bataryalı MG4 modelini küresel pazara sunmaya hazırlanıyor.
Katı hal batarya teknolojisinin seri üretime geçmesiyle birlikte, elektrikli araç pazarında yeni bir dönemin başlayacağı öngörülüyor.
