İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) siparişiyle Sakarya’daki Hyundai Eurotem tesislerinde üretilen 144 yeni metro vagonu, test sürecinin ilk aşamasını başarıyla tamamladı. Bir bölümü İstanbul’a ulaşan araçlar, gerekli testlerin ardından kademeli olarak İstanbul metrosu hatlarında hizmete girecek.
Yeni vagonların 104 adedi M7 Kabataş–Mecidiyeköy–Mahmutbey hattına, kalan 40 adedi ise M12 Ümraniye–Ataşehir–Göztepe hattına tahsis edilecek. Araçların devreye alınmasıyla birlikte özellikle M7 hattında sefer sıklığında önemli bir iyileşme sağlanacak.
M7 hattında sefer aralığı 2 dakikaya düşecek
İBB verilerine göre, M7 Kabataş–Mecidiyeköy–Mahmutbey hattı halihazırda 80 araçla hizmet veriyor ve yoğun saatlerde sefer aralığı 4,5 dakika seviyesinde bulunuyor. Yeni metro vagonlarının filoya katılmasıyla birlikte bu sürenin en yoğun saatlerde 2 dakikaya kadar düşmesi hedefleniyor.
Kabataş–Yıldız etabı 2027 başında açılacak
Yeni vagonların büyük bölümünün M7 hattına ayrılmasının temel nedenlerinden biri, hattın genişleme süreci. Yapımı devam eden Kabataş–Yıldız etabının devreye girmesiyle M7 hattındaki istasyon sayısı 19’a çıkacak. İBB Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin, hattın 2027’nin başında Kabataş’a ulaşacağını belirtiyor.
Bu genişlemeyle birlikte M7 hattının toplam uzunluğu 24,5 kilometreye ulaşacak ve hattın işletme kapasitesi yüzde 130 oranında artacak.
M12 hattı 3 ilçeyi birbirine bağlayacak
Yeni araçlardan 40’ının hizmet vereceği M12 Ümraniye–Ataşehir–Göztepe hattının açılışı planlanandan gecikmiş olsa da İBB yetkilileri hattın önümüzdeki yıl hizmete gireceğini açıkladı. Doç. Dr. Pelin Alpkökin, 2026 bahar aylarında yeni araçlarla birlikte ilk dinamik sinyal testlerinin yapılacağını ifade etti.
Yaklaşık 13 kilometre uzunluğunda ve 11 istasyondan oluşan M12 hattı, nüfusu 1 milyon 600 bini aşan Ümraniye, Ataşehir ve Göztepe’yi tek hat üzerinden birbirine bağlayacak. Hattın, tek yönde saatte 44 bin yolcu taşıma kapasitesine sahip olması ve yoğun saatlerde 5 dakikalık sefer aralığıyla hizmet vermesi planlanıyor. Yolculuk süresi ise tek yönde yaklaşık 23 dakika olacak.
Testler tamamlandıkça filoya katılacaklar
Sakarya’daki ilk fabrika testlerini geçen yeni metro araçları, İBB’nin Behiç Erkin yerleşkesinde ray üzerinde gerçekleştirilecek testleri de tamamladıktan sonra kademeli olarak M7 ve M12 hatlarına entegre edilecek. Bu adımla birlikte İstanbul’un raylı sistem kapasitesinin önemli ölçüde güçlenmesi hedefleniyor.
