Türkiye’nin ilk jet motorlu eğitim uçağı HÜRJET, uluslararası alanda büyük bir başarıya imza attı. TUSAŞ tarafından geliştirilen HÜRJET, İspanya Hava Kuvvetleri’nin yeni nesil eğitim uçağı ihalesini kazandı. Böylece İspanya, envanterindeki yaşlanan F-5 jetlerinin yerini Türk yapımı HÜRJET ile değiştirme kararı aldı.
Uluslararası İş Birliğiyle Gelen Anlaşma
Aylar süren görüşmelerin ardından, FEINDEF 2025 Uluslararası Savunma Fuarı kapsamında TUSAŞ ve İspanya Hava Kuvvetleri arasında resmi anlaşma imzalandı. Bu anlaşmayla birlikte Türkiye, bir dönem yurt dışından eğitim uçağı alırken bugün Avrupa’ya jet motorlu uçak ihraç eden bir ülke konumuna geldi.
HÜRJET’in İspanya için üretilecek versiyonlarında TUSAŞ ve Airbus iş birliği yapacak. Uçaklar Türkiye’de üretilecek, ancak Airbus’ın çeşitli alt sistemleri entegre edilecek. Anlaşma kapsamında fuarda, İspanyol Hava Kuvvetleri renklerine boyanmış bir HÜRJET prototipi de sergilendi.
Neden HÜRJET Seçildi?
İspanya, F-5’lerin yerini alacak uçak için Boeing T-7, KAI T-50, Leonardo M-346 ve HÜRJET arasında tercih yaptı. HÜRJET'in; modern aviyonik sistemleri, uçak gemisine iniş/kalkış kabiliyeti ve yerli üretimde İspanyol firmaların da yer alabilecek olması, ihalenin TUSAŞ lehine sonuçlanmasını sağladı.
TSK Teslimatı 2026’da
HÜRJET’in ilk teslimatının 2026 yılında Türk Silahlı Kuvvetleri’ne yapılması planlanıyor. İlk versiyonlar, General Electric F404 motoru ile uçacak; ilerleyen yıllarda yerli motor entegrasyonu hedefleniyor.
HÜRJET Hakkında
TUSAŞ tarafından geliştirilen HÜRJET, Türkiye’nin jet motorlu ilk eğitim uçağıdır. Halen kullanılan T-38 eğitim uçakları ve F-5 gösteri uçaklarının yerine geçmek üzere tasarlanmıştır.
Yüksek manevra kabiliyeti, gelişmiş kokpit teknolojileri ve modern aviyonikleri ile dikkat çeken HÜRJET, aynı zamanda hafif taarruz, hava devriyesi, akrobatik gösteri ve kırmızı uçak (düşman rolü) görevlerinde de kullanılabilecek çok amaçlı bir platformdur.
HÜRJET Teknik Özellikler
- Uzunluk: 13,7 m
- Kanat açıklığı: 9,5 m
- Azami hız: 1,4 Mach
- Servis tavanı: 45.000 ft
- Yük kapasitesi: 7.500 lbs
- Tırmanma oranı: 48.500 fpm
- Menzil: 1.060 deniz mili
- G Limitleri: +8g / -3g
Öne Çıkan Kabiliyetler
- Head-up ve kaska monteli gösterge sistemleri
- Gece görüş uyumlu aviyonik yapı
- Havada yakıt ikmali (kuru ve sıvı seçenekleri)
- Dijital uçuş kontrol sistemi
- Gelişmiş eğitim ve simülasyon sistemleri
- Hava-hava ve hava-yer mühimmatları kullanımı
- TCG Anadolu’dan kalkış/iniş yapabilecek deniz versiyonu
İspanya ile imzalanan bu anlaşma, Türkiye savunma sanayii için sadece bir ihracat başarısı değil, aynı zamanda küresel rekabette geldiği noktayı da gözler önüne seriyor.
